事實上，鐵路軌道凍脹問題一直是鐵路設計工程師討論的一個科學研究命題。軌道凍脹在很大程度上給鐵路行車安全帶來了陰影。這條鐵路尤其位于高緯度的寒冷地帶，低溫可達零下40度左右。溫度的突然變化對其路基和軌道有很大的影響。由于冬夏溫差大，這些地區(qū)容易發(fā)生路基凍脹。鐵路軌道一旦發(fā)生凍脹，對鐵路行車安全是一個問號。

在寒冷天氣，MI加熱電纜安裝在鐵路軌道上，用于軌道防凍。MI加熱電纜采用全金屬一體化結構，無縫技術，一次性成型，內部氯化鎂成為良好的絕緣材料，具有優(yōu)異的防爆、防火和耐寒性。由于它是金屬結構和無縫集成成型技術，其防水性能也很好。還可以有效避免雪、水和冷空氣侵入MI加熱電纜，有效的耐腐蝕性確保該電伴熱帶的使用壽命通常高達10年。如果在列車軌道上安裝MI加熱電纜，可以簡單地直接解決軌道凍脹問題。它是目前世界上應用較為廣泛的軌道維護方法之一。MI加熱電纜已成為一種流行的保溫防凍產(chǎn)品。

蕪湖市恒鑫電纜有限責任公司是一家專業(yè)生產(chǎn)溫控伴熱電纜生產(chǎn)和銷售的電熱帶廠家，我公司生產(chǎn)的MI加熱電纜、電伴熱帶等產(chǎn)品通常應用在管道伴熱、屋面融雪等工作中，給人們的生活和工業(yè)的生產(chǎn)都帶了便捷的需求。